Auto diferentziala

Autoaren diferentzialaren funtzio nagusia da auto-gorputzak normalean bi aldeetako gurpilen abiadura ez dela batere gidatzen ziurtatzea, eta abiadura-aldeak eragindako karga-presioa eta auto diskoaren ardatza murrizteko.

Beharbada, jende gehienak bi aldeetako gurpilengatik oso kontratiboa dela pentsatuko luke autoaren gurpilak beti aurrerapen sinkroniko eta sinkroniko sinkronikoko egoeran daudenean, baina autoen gorputzaren bi aldeetako abiadura aldea oso ohikoa da. Adibidez, biratzean, kanpoko gurpila barruko gurpila baino distantzia luzeagoa egin behar da aldi berean. Autoaren diferentzialaren funtzioa da distantzia desberdinek eragindako karga gehigarria kentzea, murriztu jarreraren ondoeza eta transmisio zatiak babestea.

Die Cast Cast Automotive Diferentziala sailkatzea eta prozesatzea

Auto diferentziala automobilgintzako kutxaren oinarrizko osagaia da. Eredu ezberdinek eta egitura diferentzial ezberdinek azken forma eta egitura desberdinak ekarriko dituzte, baina gutxi gorabehera bi motatan banatuko ditugu: integrala eta zatitu.

Tratatzeko teknologiari dagokionez, diferentzial integralaren prozesamendua zatitu baino handiagoa da.

Egungo autoen prozesaketa diferentziala NC ebaketa eta hildako galdaketaren forjaketa bana daiteke. Die Casting-en engranajeen abantailek hainbat auto, kamioi eta beste auto fabrikatzaileen beharrak asetzen dituzte. Neurrira egindakoak dira, irteera handiak eta kostu txikiagoa ebakitzeko prozesamendua baino. Desberdintasunen indarra betetzen dute eta erabilera eta iraunkortasun nahikoa dute erabilera baldintzak eta segurtasun errendimendua asetzeko.

NC ebaketa prozesatzeak normalean tornuak prozesatzeko eskatzen du. Aldaketaren kostua benetako egoeraren arabera kalkulatu behar da, baina ez da inolaz ere baxua izango.

Die Casting Forjing Diferentziak prozesatzeko abantailak ditu prozesatzeko beste metodo batzuek ezin dutela ekoizpen masiboan bat egin, eta diskoaren etxebizitza eta gorputzaren diseinuaren tamainaren mugak direla eta, osagai bakoitzak okupatu dezakeen espazioa mugatua da. Horrek esan nahi du auto diferentziala diseinatzen eta ekoizten denean, tamaina eta iraunkortasunaren arteko oreka lortu behar dela, diseinu guztietan kontuan hartu beharreko puntu bat da.

Hy's Die Cast Automotive Diferentziala 20crmnti eta beste material batzuekin hil da. Bi tratamendu eta bi balaztatzeren ondoren, engranaje hortzetako gainazalaren zehaztasuna hobetzen da, planetaren engranajearen hortzaren gainazalaren eta alboko engranajearen hortzetako azaleraren arteko harremanetarako eremua, kontaktuaren presioa uniformeagoa da, eta zarata murrizten da.

Erabilera anitzeko labe karbultza hartzen da, karburatutako geruzaren gogortasuna uniformea ​​da, hortzaren gainazaleko deformazioa murriztu egiten da eta engranajearen zerbitzuaren bizitza handitzen da.

Die-Cast Auto Piezen fabrikatzaile profesional gisa, hainbat eredu onartzen ditugu, esaterako, Toyota Hilux Hiace 4runner Fortuner Tacoma Land Cruiser Prado; Mitsubishi Fuso / Canter; Hino kamioia; Isuzu kamioi nkr nhr frr fsr ftr; Nissan patruila; BMW diferentziala;

Diseinu pertsonalizatutako eskakizunak ere onartzen ditugu eta irtenbideak diseinatu ditzakegu bezeroen beharrizanen arabera. Eredu gehiago jakin behar badituzu, jar zaitez gurekin harremanetan.

Zergatik aukeratu hy

Produktu berriak: HY automobilgintza diferentzialen hornitzaile profesionala da, produktu guztiak berriak dira, eta kalitatea eta iraunkortasuna bermatuta daude.

Lagin politikaren inguruan: kalitate probetarako laginak ematea onartzen dugu, eta laginaren kuota bakarrik ordaindu behar da.

Bermeari buruz: Normalean berme epea 12 hilabetekoa da eta 24 orduko lineako salmenta osteko zerbitzua da.

Kalitatezko ikuskapena sistemaren inguruan: materialen konposizio kimikoen probak, probak, gogortasuna, propietate mekanikoak probatzeko (Eraginaren probak, tentsioaren probak, tentsioko probak), tamainako probak eta bestelako txostenak onartzen ditugu bezeroen benetako beharren arabera.