Olio zurrunbiloa

Produktuaren aurkezpena

Olio-zartagina krankaren beheko erdia da, beheko krankcase bezala ere ezaguna. Motorraren behealdean kokatuta, kendu eta kranka zigilatzen da olio biltegiratze deposituaren kanpoaldeko maskor gisa.

Olio zartagina altzairuzko plaka meheetatik zigilatzen da gehienbat. Forma konplexuagoak dituztenak, oro har, burdina edo aluminiozko aleazioan botatzen dira. Baffle egonkortzeko olioaren gainazaleko bibrazio eta zipriztinak dira, diesel motorraren kolpeek eragindako pikon eta zipriztinak, olio ezpurutasunak lubrifikatzeko prezipitaziorako. Dipstick bat alboan instalatzen da petrolioaren maila ikusteko eta motorraren olioa gordetzeko.

Motorra korrika gelditzen denean, motorraren olioaren zati bat grabitatearen ondorioz olio zartaginera itzuliko da. Motorra abian jartzen denean, petrolio ponpak olioa motorraren zati lubrifikatzaile desberdinetara ekarriko du. Olio gehiena normalean olio zartaginean izaten da.

Petrolio zartagin motak

Olio-zartagina olio zartagin heze batean eta olio lehor pan batean banatu daiteke. Petrolio bustia olioaren deposituaren kanpoko maskorra zigilatzeko erabiltzen da, mamia zigilatzeko, ezpurutasunak petrolio deposituan sartzeko eta olio lubrifikatzailearen marruskaduraren gainazaletatik ateratzea eta gordetzea, bero pixka bat xahutzea eta olio lubrifikatzea oxidatzeari uko egitea.

Petrolio zartagin lehorrak gehienbat lasterketetan erabiltzen dira. Petrolidaren panelaren funtzio nagusia motorraren olioa gordetzeko, gidatze biziak eragindako hainbat desabantaila ekidin daitezke.

Gure eguneroko bizitzan olio zartaginak olio zartagin hezeak dira. Olio-zartagin honen funtzio nagusia ibilgailua olioa agortzea eta olioa isurtzea saihestea da garbiketa gehiegizkoa denean. Orokorrean, autoaren olio zartagina laua da. Arreta ezazu autoen motorraren olioaren garbiketa erregularrari, zati hau autoaren behealdean dagoelako eta bereziki lohi desberdinetara joaten baita.