olio-zerbitzua

Txinan, automozioko Oems eta motorra lubrifikatzeko sistemen fidagarritasuna eta iraunkortasuna lortzeko merkatuaren oinarrizko eskakizunak betetzeko, Hongyu-k produktu hau eman du. Oil Sump motorren behealdean instalatutako metalezko karkasa osagai bat da, motorraren olioa gordetzeko. Bere funtzio nagusia motorraren lubrifikazio-sistemak behar duen motorraren olio guztia biltzea da eta, airearekin kontaktuan duen azalera handiaren bidez, olioa xahutzen laguntzea. Olio-ponparen olio-iragazkia eta olioa husteko torlojua ere integratzen ditu barruan, ezinbesteko oinarriak baitira motorraren lubrifikazio-sistema osorako.

Sarrera

putzu lehorra karteraren beheko aldea da, beheko karter bezala ere ezaguna. Motorraren behealdean dago, desmuntatu daiteke eta karterra zigilatzeko karter gisa balio du olioa biltegiratzeko depositu gisa. Produktu gehienak altzairuzko xafla meheak estanpatuz egiten dira. Forma konplexuagoak dituztenak, oro har, burdinurtuarekin edo aluminiozko aleazioarekin igortzen dira. Olio-fluxua egonkortzeko bafle batez hornituta dago, olioaren gainazaleko bibrazioak eta zipriztinak saihesteko, diesel-motorraren astinduak eragindako zipriztinak ekiditeko, horrela olio lubrifikatzailearen ezpurutasunak sedimentatzea saihesteko. Alboan olio-maila bat dago olio-maila egiaztatzeko eta motorraren olioa gordetzeko. Motorra martxan gelditzen denean, motorraren olioaren zati bat olio-ontzira itzuliko da grabitatearen ondorioz. Motorra martxan jarri ondoren, olio-ponpak motor-olioa emango die motorraren lubrifikazio-atal guztiei. Egoera normalean, motorraren olioaren zatirik handiena olio-ontzian geratzen da.

Olio-ontzi motak

Olio-ontzia olio-zartagin heze batean eta olio-zartagin lehor batean bana daiteke. Olio-ontzi hezea olio deposituaren kanpoko zorro gisa zigilatzeko erabiltzen da, karterra zigilatzeko ezpurutasunak olio deposituan sartzea saihesteko eta marruskadura gainazaletatik itzultzen den olio lubrifikatzailea biltzeko eta gordetzeko, beroaren zati bat xahutzeko eta olio lubrifikatzailea oxida ez dezan.

Olio-ontzi lehorrak lasterketetako autoetan erabiltzen dira gehienbat. Olio-ontziaren funtzio nagusia ezabatuz motor-olioa gordetzeko, gidatze biziak eragindako hainbat desabantaila saihestu daitezke.

Gure eguneroko bizitzako olio-ontzi hezeak dira. Olio-zartagin honen funtzio nagusia ibilgailua oliorik gabe gelditzea eta olioa isurtzea saihestea da, garbiketa gehiegizkoa denean. Orokorrean, autoaren olio-ontzia laua da. Erreparatu autoaren motorraren olio-ontziaren ohiko garbiketari, zati hau autoaren behealdean dagoelako eta bereziki lohi ezberdinetarako joera duelako.

Egitura

Egiturari dagokionez, motorraren zorrotada forma irregularreko saski itxurako ontzi bat da. Batez ere oskolaren gorputza, konexio brida gainazala zilindro-blokearekin, olioa husteko torlojuaren interfazea eta barneko iragazkia instalatzeko eserlekuak osatzen dute. Maskorraren gorputz nagusia motorraren olioa gordetzeko lekua da. Konexio-brida gainazala zigilua bermatzeko gakoa da. Olioa husteko torlojuaren interfazea olioa aldatzeko ohikoa da. Iragazkia muntatzeko eserlekuak olio-ponpak motorraren olio garbia atera dezakeela bermatzen du.

Mota

zorro lehorra PURPIDE hezea eta PURD lehorra bana daiteke. Olio-ontzi hezea, olio deposituaren kanpoko zorro gisa, karterra zigilatzeko erabiltzen da, ezpurutasunak olio deposituan sartzea saihesteko, marruskadura gainazaletatik itzultzen den olio lubrifikatzailea biltzeko eta gordetzeko, beroaren zati bat xahutzeko eta olio lubrifikatzailearen oxidazioa saihesteko.

Gure eguneroko bizitzan normalean ikusten ditugun olio-ontzi hezeak dira. Olio-ontzi honen funtzio nagusia ibilgailuak gehiegizko garbiketaren ondorioz motor-olio nahikorik ez izatea edo olio-ihesak ez izatea da. Orokorrean, auto baten olio-ontzia laua da. Autoaren motorraren olio-ontzia aldian-aldian garbitzeari arreta jarri behar zaio, ibilgailuaren behealdean kokatzen baita eta hainbat motatako lohiak pilatzeko joera baitu.

Olio-ontzi lehorrak lasterketetako autoetan erabiltzen dira batez ere. Motor-olioa gordetzeko olio-ontziaren funtzio nagusia kenduta, gidatzeko biziak eragindako hainbat eragozpen saihestu daitezke.